Etiquetas

TÉCNICA (459) ECONOMÍA (319) POLÍTICA (281) SOCIEDAD (256) BIOLOGÍA (255) TRANSCENDENCIA (232)

viernes, 29 de abril de 2011

LO QUE PIENSA "KARL-HEINZ PAQUÉ" EN 2011 SOBRE EL "€"

http://www.magazin-deutschland.de/es/artikel-es/articulo/article/warum-wir-den-euro-brauchen.html?cHash=4611ef0aec90dce456c1cce05fccdd22&type=98
Por qué necesitamos el euro 
A la salvación del euro no hay opción. Por eso, Alemania ayuda. Pero en el futuro, Europa necesita frenos nacionales al endeudamiento y una nueva política industrial y de innovaciones. La política comienza con la observación de la realidad“. Así dijo el socialdemócrata Kurt Schumacher hace más de medio siglo. La realidad de la Unión Europea es hoy: la economía, el comercio exterior y los mercados de capitales conforman complejas interrelaciones de las que no se puede escapar. La crisis de deuda en la eurozona lo demostró con gran crudeza. Desde el punto de vista meramente económico existiría una solución simple y limpia: un Estado nacional sobreendeudado deja de servir la deuda. Al “default” del deudor le sigue rápidamente el “haircut”, un acuerdo con los acreedores para reducir los intereses y renunciar a una parte del capital o aplazar su pago. Luego, la vida sigue normalmente, con el balance depurado. ¿Pero qué significa normalmente? Ése es justamente el problema. Pues la normalidad económica en caso de un “default” es la fuga de capitales, intereses extremadamente altos, el colapso de bancos y una dinámica macroeconómica que supone una dramática pérdida de ingresos y puestos de trabajo. Ello sólo puede mitigarse con una drástica devaluación y duros controles de capitales. Ambas cosas no son posibles en la eurozona. Por ello sólo quedan dos opciones: salir de la unión monetaria o masivos paquetes de ayuda para la estabilización del euro.
Lo primero sería técnicamente posible, a través de la reintroducción de una moneda nacional. Pero económica y políticamente, para los países afectados sería una catástrofe, pues los mercados los castigarían duramente. El nuevo espacio de maniobra ganado no tendría prácticamente valor. Pues una drástica devaluación de la nueva moneda aumentaría considerablemente el peso de la deuda externa. Y haría caer el nivel de salarios en comparación con otros países europeos, lo que provocaría una masiva emigración de mano de obra a los más ricos países de la UE.
La causa de ello es un problema de fondo que hasta ahora no se había tenido en consideración: la movilidad de los jóvenes capacitados, el desarrollo de una generación globalizada que habla bien inglés y está dispuesta en todo momento a buscar su futuro en otro país. Debido a la libertad de movimiento dentro de la UE ya no existe la posibilidad de asegurar a largo plazo la competitividad de una economía a través de diferencias internacionales de sueldos. Ello vale tanto más cuanto en los centros sanos de los países altamente industrializados, los trabajadores cualificados son cada vez más escasos, debido, entre otras cosas, al desarrollo demográfico. La situación comienza a parecerse a la que existía en los años 1960. Pero esta vez se trata de una escasez de fuerza de trabajo altamente cualificada, de personas en su mayoría con formación académica y por lo tanto de una “fuga de cerebros” en toda Europa. Si se la quiere evitar, sólo quedaría abandonar la UE, para poder imponer eficazmente las necesarias medidas coercitivas en los mercados de capital y laboral. El precio político para Europa sería sumamente alto. Todo recordaría a los años treinta del siglo pasado, cuando los intentos de crear un orden económico mundial liberal fracasaron ante la predominancia de los intereses nacionales. El resultado: todos los países fueron arrastrados al abismo. Luego de la Segunda Guerra Mundial, por el contrario, los Estados Unidos asumieron inteligentemente la responsabilidad como potencia hegemónica, impulsando una positiva integración y un crecimiento mundial. En la eurozona actual, ese papel lo asumieron –nolens volens– Alemania y sus vecinos estables. El mensaje a los mercados financieros debe ser por ello: estamos dispuestos a hacer todo lo necesario para estabilizar la situación en los países con problemas, a través de un paraguas impermeable, cueste lo que cueste y sea del tamaño que deba ser. Ese mensaje debe ser absolutamente creíble, pero también poco específico, como las declaraciones con respecto a la lucha contra el terrorismo. No obstante, los elementos centrales quedan claros para todo el mundo: liquidez y garantías por miles de millones y, en contrapartida, una dura política de austeridad en los países que deban ser apoyados. Naturalmente, todo ello es una amarga experiencia. Y demuestra cuán duramente la realidad económica puede pasar por sobre el derecho en caso de crisis: la “cláusula no bail out” del Pacto Europeo de Estabilidad, por la que ningún país debe responder por las deudas de otro, está muerta. Ello no significa, sin embargo, que la eurozona se hunda ahora en un pantano de crisis financieras. Al contrario, los sucesos que en estos meses se abaten sobre griegos, irlandeses, portugueses y españoles son experiencias que se graban profundamente en la memoria colectiva. La crisis transformará a los países y a sus habitantes, tal como la hiperinflación de los años 1920 y dos reformas monetarias transformaron a Alemania en un país en el que la estabilidad de precios es hoy uno de los más importantes objetivos políticos.
Por ello, la nueva situación ofrece también la posibilidad de implementar verdaderas y profundas reformas. Esas reformas deben abordar las raíces de los problemas: las políticas financieras nacionales. Un freno al endeudamiento con rango constitucional, tal como existe ya en Suiza y ahora también en Alemania, sería una meta deseable para todos los países de la eurozona. Ello movilizaría todas las fuerzas políticas necesarias para alcanzar una disciplina fiscal a largo plazo y volver a la senda del crecimiento económico. Para ello se necesita una política estructural regional que dé renovados impulsos al proceso de desarrollo de los países del sur y el este de Europa sobre una base sólida y sostenible, sin burbujas inmobiliarias ni olas de consumo. En los últimos diez años existió la ilusión de una convergencia que terminó abruptamente con la crisis financiera. La lección es: incluso un país tan exitoso como España no posee todavía la fuerza innovadora industrial que caracterizan por ejemplo a Alemania y Austria o a Finlandia y Suecia. Ello es tan válido para los integrantes de la UE del sur de Europa como para los vecinos de Europa Central, que no pudieron comenzar con su desarrollo económico sino a partir de 1990. Por ello es necesario fijar nuevas prioridades políticas, tanto a nivel europeo como nacional: acabar con los muchos pequeños programas de fomento, que no hacen otra cosa que fortalecer el consumo local, y comenzar con una vasta política de industrialización que transforme a las regiones marginales en centros autónomos e innovadores en el marco de una nueva división global del trabajo. Para ello se necesitan tiempo y dinero. Y será una carga financiera sobre todo para Alemania. Pero sólo así podrá surgir un continente en el que la dinámica económica no se concentre sólo en los centros occidentales, sino que incluya también grandes partes del este y el sur de la UE. Ello es un gran objetivo político. Y es en cierta forma también una obligación moral, sobre todo para Alemania, cuya parte occidental recibió después de la Segunda Guerra Mundial una segunda oportunidad para integrarse en la economía mundial. Justamente esa segunda oportunidad debe dársele ahora también a los otros.
////Karl-Heinz Paqué es profesor de economía internacional en la Otto-von-Guericke-Universität, de Magdeburgo. En septiembre de 2010 publicó el libro “¡Crecimiento! – El futuro del capitalismo global”.

Innovador sistema de pulverización por vapor, con pistola, de Krautzberger

Dampfspritzapparat von Krautzberger
HERMES AWARD para un innovador sistema de pulverización por vapor. La empresa Krautzberger gana el HERMES AWARD 2011
Hannóver. El HERMES AWARD, uno de los premios tecnológicos de mayor renombre a escala internacional, es este año para Krautzberger GmbH (SL) de Eltville (R.F.A.). Esta empresa ha sido galardonada por un innovador sistema de pulverización por vapor. Éste sustituye por vapor el aire comprimido que actualmente se usa para la pulverización. El uso del vapor como medio para generar aerosoles de pintura, adhesivos y esmaltes es único hasta ahora. La imagen que resulta del aerosol vaporizado es más homogénea, la nube del aerosol se reduce y con ella disminuye el consumo de material hasta un 25 por ciento y el de energía hasta un 50 por ciento, aumentado la calidad y reduciéndose a la vez la carga de ruido. Además de acorta el proceso de secado minimizándose así los costes energéticos que conlleva, de modo que en general se contribuye de gran manera a una producción respetuosa con el medio ambiente. El ahorro de recursos se une aquí a una menor carga para el operario.
La entrega del HERMES AWARD tuvo lugar el 3 de abril de 2011 en el marco de la ceremonia inaugural de HANNOVER MESSE a cargo de la Dra. Annette Schavan, ministra alemana de Formación e Investigación. En su laudatoria, la ministra alabó la fuerza innovadora de la mediana empresa: "Krautzberger GmbH es el mejor ejemplo de mediana empresa creadora de tecnologías que, a pesar de todas las dificultades coyunturales, con sus buenas ideas, disciplina y un empresariado vivido, ha sabido mantener el rumbo empresarial y hoy es premiada por una tecnología tan prometedora como única".
"El HERMES AWARD galardona este año una innovación rompedora y cercana al mercado para el sector de las tecnologías de superficies. La empresa familiar Krautzberger inventó la actual pistola pulverizadora ya en 1902 y ahora, en su cuarta generación, con su pistola de pulverización al vapor vuelve a lanzar al mercado otra innovación más como producto y proceso. Aquí se galardona una tecnología suave que combina ventajas ecológicas y económicas", añadió el profesor Dr. Wolfgang Wahlster, presidente del jurado y presidente de la Gerencia del DFKI (Centro Alemán de Investigación de la Inteligencia Artificial).

El paro, ¿se solucionará algún día?. SÍ, - SUELDO Y + PRODUCTIVIDAD


http://lacartadelabolsa.com/leer/articulo/entrevista2 (DICHO POR SANTIAGO NIÑO BECERRA)
Lean atentamente: es absolutamente brutal, enorme, inconmensurable. Es una de las preguntas que le plantearonn al Dr. José Luís Sampedro en una entrevista que publicó el periódico La Farola en 1995; lo siento pero no tengo el número del ejemplar en que fue publicada.. .
.
“Pregunta: El paro, ¿se solucionará algún día?.
Respuesta: No lo creo. El paro es un elemento inherente a la propia estructura de la producción. Si se busca la productividad, que es el elemento clave de la economía capitalista, se produce paro como elemento residual. Las soluciones que se plantean, de reducir la jornada, no sirven, porque nadie va a querer reducir la jornada si eso supone reducir también sueldo. Y si no se reduce el sueldo no veo cómo podríamos mantener la productividad. Yo creo que estamos viviendo el ocaso del capitalismo. Es un sistema incapaz de afrontar los problemas que se acumulan. Los problemas medioambientales, por ejemplo, no son solucionables desde el sistema capitalista, ya que es él mismo el que los ha producido. Tendremos que inventar algo”.
. .
El agotamiento del modelo, ya; la contradicción del sistema.

HARRY TRUMAN, EJEMPLO PARA POLITICOS Y NO POLITICOS

HARRY TRUMAN fue una clase diferente como presidente. Probablemente tomó tantas o más decisiones en relación con la historia de USA como las que tomaron los 42 presidentes que le precedieron. Una medida de su grandeza puede que permanezca para siempre: se trata de lo que hizo después de dejar la Casa Blanca.
          La única propiedad que tenía cuando falleció era la casa en la cual vivía, que se hallaba en la localidad de Independence, Missouri. Su esposa la había heredado de sus padres y, aparte de los años que pasaron en la Casa Blanca , fue donde vivieron durante toda la vida.

          Cuando se retiró de la vida oficial en 1952, todos sus ingresos consistían en una pensión del Ejército de  $13.507 al año.  Al enterarse el Congreso de que se pagaba sus sellos de correo, le otorgó un complemento y, más tarde, una pensión retroactiva de  $25,000 por año.

          Después de la toma de posesión del Presidente Eisenhower, Truman y su esposa regresaron a su hogar en Missouri conduciendo su propio coche... sin ninguna compañía del Servicio Secreto.

          Cuando le ofrecían puestos corporativos con grandes salarios, los rechazaba diciendo:  "Ustedes no me quieren a mí, lo que quieren es la figura del Presidente y esa no me pertenece. Le pertenece al pueblo norteamericano y no está en venta..."

          Aún después, cuando el 6 de Mayo de 1971 el Congreso estaba preparándose para otorgarle la Medalla de Honor en su 87 cumpleaños, rehusó aceptarla, escribiéndoles:  "No considero que haya hecho nada para merecer ese reconocimiento, ya venga del Congreso o de cualquier otro sitio."

          Como  Presidente se pagó todos los gastos de viaje y la comida con su propio dinero.

          
Este hombre singular escribió: "Mis vocaciones en la vida siempre fueron ser pianista de una casa de putas o ser político
          Y para decir la verdad, no existe gran diferencia entre las dos!"

Cuatro verdades ... y una conclusión

VERDADES :
1.- SI CAMINAR FUESE SALUDABLE, EL CARTERO..... SERIA INMORTAL!!!!.
2.- LA BALLENA NADA EL DIA ENTERO, SOLO COME PESCADO, SOLO BEBE AGUA  Y  ... ES GORDA!.
3.- EL CONEJO CORRE, SALTA, ES VEGETARIANO, Y... VIVE SOLAMENTE DE 8 a 10 AÑOS.
4.- LA TORTUGA NO CORRE, NO SALTA, LLEGA ULTIMA, NO SE APURA POR NADA...
Y...VIVE 450 AÑOS!!!
CONCLUSION:
¡¡¡...ADIOS AL EJERCICIO y A LA DIETA...!!!

jueves, 28 de abril de 2011

GIGALINER = SUPER-TRUCK = SUPER-CAMIÓN

Coches de 4,8 m                (  2 tn entre 2 ejes soportes =>   1 tn/eje soporte)
Camiones de 16,5 m          (40 tn, entre 4 ejes soportes => 10 tn/eje soporte)
Super-camiones de 25 m  (60 tn entre 6 ejes soportes =>  10 tn/eje soporte)
EN EL FERROCARRIL ESPAÑOL LA NORMA ES MÁXIMO DE 20 TN/EJE 
                                                       1 VAGON FFCC DE 2 BOGIES, TIENE 4 EJES Y SOPORTA 80 TONELADAS
ALGUNOS AYUNTAMIENTOS PROHIBEN SUPERAR  7 TN/EJE A CAMIONETAS POR DETERIORO DEL FIRME
http://www.egghof.com/weblog/uploaded_images/gigaliner-757978.gif

Calculador de Energía Solar en kWh/año en Techo Casa de "IBC-Solar"

http://www.ibc-solar.de/fileadmin/content/Animationen/Solarrechner/solarrechner2_de.swf
Spanien ---> Madrid ----> kristallin (tecnología) ---> 30 m2 ---> rendimiento 4 kw ---> 45 º Inclinación ----> O Este Orientación => RESULTADO 4.534 kWh/año

miércoles, 27 de abril de 2011

Nápoles fue durante 286 años parte de ARAGÓN/ESPAÑA



http://es.wikipedia.org/wiki/N%C3%A1poles
DOMINIO DE ARAGÓN Y ESPAÑA DE 286 AÑOS, DE 1421 A 1707, DEL REINO DE LAS DOS SICILIAS,
SICILIA & NÁPOLES, CON CAPITAL EN NÁPOLES)
NOTA:
* EN 1707 EN VIRTUD DEL TRATADO DE UTRECH, EL REINO DE LAS DOS SICILIAS, CON CAPITAL EN NÁPOLES, PERTENECIENTE A ESPAÑA, FUE CEDIDO A AUSTRIA.

* BORBONES DE ORIGEN FRANCÉS, PERO CON VÍNCULOS CON ESPAÑA: "CARLOS DE BORBÓN = CARLOS III DE ESPAÑA, FERNANDO I DE BORBÓN = HIJO DE CARLOS III DE ESPAÑA", FERNANDO II DE BORBÓN,  FRANCISCO I DE BORBÓN, ...  GOBERNARÓN REINO DE LAS DOS SICILIAS DE 1734 A 1860, 126 AÑOS, HASTA LLEGADA DE GARIBALDI Y FORMACIÓN REINO DE ITALIA.

(A LOS 126 AÑOS HAY QUE RESTARLES 10 AÑOS DE INVASIÓN FRANCESA CON JOSÉ BONAPARTE Y JOACHIN MURAT, HERMANO Y CUÑADO DE NAPOLEÓN BONAPARTE, AL FRENTE DEL REINO DE NÁPOLES)

SUELO DE MARMOLINA

MARMOLINA= Un Material Industrial proveniente de la molienda mas fina de calizas o mármoles, que imita al mármol (polvo de mármol prensado).
Se utiliza mezclada con cementos para construir pisos de mosaicos o "granito sintético" .
( se dice que en proporción de 3 partes de marmolina por 1 parte de cemento)
Otorga resistencia y dureza material. No se disuelve en agua.
Utilizada en lavabos y fregaderos/piletas de cocina.
Utilizada en suelo de Palacio Borbón de Caserta (Nápoles).

"ALEJANDRO MAGNO" (MUSEO ARQUEOLÓGICO NÁPOLES)

http://it.wikipedia.org/wiki/File:BattleofIssus333BC-mosaic-detail1.jpg   http://it.wikipedia.org/wiki/Museo_archeologico_nazionale_di_Napoli
MOSAICO
File:BattleofIssus333BC-mosaic-detail1.jpg

La Legión con el Cristo de la Buena Muerte: Málaga 2011

LOS LEGIONARIOS LLEVAN AL CRISTO CANTANDO EL HIMNO DE LA LEGIÓN.
El acto es muy emotivo, al margen de las creencias religiosas de cada uno.

martes, 26 de abril de 2011

¿IGLESIA/TEMPLO MASÓNICO? NÁPOLES"CAPILLA SANSEVERO"

http://www.museosansevero.it/photogallery.html   http://www.museosansevero.it/
http://en.wikipedia.org/wiki/Cappella_Sansevero  http://www.museosansevero.it/inglese/cappellasansevero/cristovelato.html
QUI NON VIDENT, VIDEANT = LOS QUE NO HAN VISTO, QUE VEAN
¿INICIACIÓN A NUEVA VIDA, MEDIANTE "PUREZA/MODESTIA/VERDAD VELADA" (Nº 11) + "DESENGAÑO" (Nº 17)?
The following is a list of the works of art in the chapel, numbered in the accompanying diagram, along with the artist:

    File:PiantaCappella.png
  1. Monument to Cecco de' Sangro, Francesco Celebrano;
  2. Monument to Giovan Francesco Paolo de' Sangro, Antonio Corradini;
  3. Il decoro, Antonio Corradini;
  4. Monument to Paolo de' Sangro, Bernardino Landini - Giulio Mencaglia;
  5. La liberalità, Francesco Queirolo;
  6. Monument to Duke Giovan Francesco Paolo de' Sangro, Giacomo Lazzari;
  7. Lo zelo della religione, Fortunato Onelli;
  8. Painting of Raimondo de' Sangro, Carlo Amalfi;
  9. La soavità del giogo maritale, Paolo Persico;
  10. Altar to St. Rosalia, Francesco Queirolo;
  11. Veiled Truth (Pudicizia), Antonio Corradini;
  12. Monument to Alessandro de' Sangro, Unknown artist, 18th century;
  13. Angel, Paolo Persico;
  14. Altar (La Deposizione), Francesco Celebrano and La Pietà (painting by unknown artist, 17th century);
  15. Angel, Paolo Persico;
  16. Coretto;
  17. Release from Deception (Il Disinganno), Francesco Queirolo;
  18. Altar to St. Odorisio, Francesco Queirolo;
  19. La Sincerità, Francesco Queirolo;
  20. Monument to Raimondo de' Sangro, Francesco Maria Russo;
  21. Basement with anatomical models and painting by Giuseppe Pesce;
  22. Il Dominio di sé stessi, Francesco Celebrano;
  23. Monument to Paolo de' Sangro, Antonio Corradini;
  24. L'Educazione, Francesco Queirolo;
  25. Monument to Paolo de' Sangro, Giorgio Marmorano - Giacomo Lazzari;
  26. Divine Love, unknown artist of the 19th century;
  27. Monument to Giovan Francesco de' Sangro, Francesco Celebrano;
  28. Veiled Christ, Giuseppe Sanmartino.

Acceder de forma gratuita a DOCUMENTALES (en inglés) sobre TODO

http://topdocumentaryfilms.com/
En este sitio web podréis acceder de forma gratuita a documentales (en inglés) sobre economía, medio ambiente, tecnología, sociología y otras materias interesantes. Desafortunadamente, no hay una categoría específica sobre ingeniería.

CÁNCER Y COAGULACIÓN DE LA SANGRE


http://ec.europa.eu/research/infocentre/article_en.cfm?item=Result%20of%20search&id=/research/headlines/news/article_11_02_14_en.html&artid=19913
Study finds link between blood-clotting protein and cancer
Groundbreaking research from Germany shows how stressed cells increase the production of thrombin, an important clot performer. Presented in the journalMolecular Cell, the study provides new insight into how cancer cells may be profiting from this process. Researchers could use this information to develop novel ways to treat various disorders.
 In the past, stress was a sign of imminent danger, which in turn could result in loss of blood. Our body learnt to deal with stress by accumulating blood-clotting factors, experts say. Researchers from the Molecular Medicine Partnership Unit (MMPU), a partnership launched in 2002 between the European Molecular Biology Laboratory (EMBL) and the University of Heidelberg Medical Centre in Germany, say their findings will not only help physicians fight cancer but also septicaemia, a condition that refers to the presence of pathogenic organisms in the bloodstream (blood poisoning). The result is increased blood clotting, which experts say is one of the biggest causes of death.
Patients suffering from cancer are at a higher risk of blood clot formation. This was first described by French physician Armand Trousseau in the 19th century. Doctors have recently determined that people with activated blood coagulation have a higher chance of developing cancer than those who don't. Also, recent studies revealed that anti-coagulants could fight and prevent cancer. But no one had found the connection between cancer progression and blood clots. This is where the German researchers entered the picture.
'For the first time, we have something in hand that might explain this enigmatic relationship between enhanced pro-coagulatory activities and the outcome of cancer,' explained MMPU's Sven Danckwardt.
The amount of thrombin produced by the body's cells is determined by two types of protein: proteins that accelerate production and proteins that slow it down. The researchers say both protein types act by binding to the cellular machinery that synthesises thrombin. In normal cases, thrombin levels are kept low by production-slowing proteins.
This study found that another protein, p38 MAPK (Mitogen-activated protein kinase), kicks into action when cells are under stress from inflammation. P38 MAPK adds a chemical tag to the slow-producing proteins. The result? Production-slowing proteins have a hard time to bind to the thrombin-synthesising machinery. This enables the proteins that speed up production to take control.
The team said inflammation triggered by cancer could result in increased thrombin levels and, as thrombin is a blood-clotting agent, this could explain why cancer patients have a higher risk of suffering from blood clots. This novel mechanism of gene regulation may apply to other genes as well, according to them.
'Knowing the exact molecules involved, and how they act, has implications for treatment, especially as drugs that inhibit p38 MAPK are already being tested in clinical studies for other conditions,' said Matthias Hentze, Associate Director of EMBL and co-Director of MMPU. 'Those drugs could be good candidates for potential cancer or septicaemia therapies.'
Studying liver samples from septicaemic mice, the Heidelberg team found that p38 MAPK affects thrombin production during septicaemia. Besides its influence as a blood-clotting agent, thrombin helps the development of new blood vessels and can degrade the extracellular matrix that keeps cells together.
The team said there's a chance that the cancer cells are boosting thrombin production to help the tumour spread, by making it easier to invade healthy tissue and creating blood vessels to supply the new tumour cells. This could be the reason people with blood-clotting problems are more likely to develop cancer.

WEB CON ALERTAS EN TIEMPO REAL EN MUNDO (YA MISMO)

Esta web te dice las alertas y emergencias que se están produciendo en este momento en todo el mundo.
http://hisz.rsoe.hu/alertmap/index2.php

lunes, 25 de abril de 2011

¿LEYENDA URBANA? ¿SINDICATOS PARA QUÉ? ¿MAFIA AYUDA?

http://menudoscabrones.blogspot.com/2011/04/historia-ejemplar.html
DICE ASÍ:
"Como en las leyendas urbanas esto le ha sucedido a la hermana de mi amigo. Veintiocho años, se presenta a trabajar como azafata en una línea del AVE en una de las dos empresas subcontratadas que dan este servicio a ADIF. Hasta aquí todo normal. Una vez contratada se le presentan dos señores de un sindicato invitándola a apuntarse o sindicarse, cosa que de entrada rechaza. Digamos que el sueldo no es lo suficientemente alto como para ir regalando a nadie. Por supuesto que sindicarse no es obligatorio, pero (aquí viene el meollo) “tú sabrás…” ¿Tú sabrás? ¿Qué habrá que saber?
Antes de nada, contarles que los “nuevos” cambian de línea a cubrir, de horario, etc. mientras que los “veteranos” han estabilizado algo más sus horarios y trenes, por lo que los nuevos son una especie de correturnos.
Viaje X desde Madrid. Van a dar el servicio la protagonista y dos “veteranos” de la línea (sindicados para más señas). Hay que repartir los auriculares. Al ver que no están donde suelen, pregunta la chica ¿dónde están? Respuesta. - No sé, tu sabrás –
Así con todo. Los veteranos sindicalistas se dedican a putear lo que pueden al nuevo. La chica hace lo que puede, pero en cada tren en donde coincide con esta gente no hay más que dificultades y malos rollos.
Para terminar, la empresa le dice después de unos días que - Mañana devuelves el uniforme, que estás despedida- Ante todo buenas formas y educación.
Una semana más tarde le llaman de nuevo para ver si quiere volver a trabajar. Lo que pasa es que el sueldo es el 60% del anterior. La chica rechaza la amable invitación y les dice que no vuelvan a llamarla en la vida. Fin de la historia ¿Edificante no?
Un par de moralejas:
Moraleja 1. Los sindicatos están para velar por los derechos de SUS trabajadores. La técnica de Jimmy Hoffa sigue vigente a día de hoy.
Moraleja 2. Hay que limpiar la legislación laboral de arriba abajo. La existencia de trabajadores privilegiados frente a trabajadores de segunda sólo puede llevar a la confrontación civil."
ADENDA DE UN ANONIMO: Es necesario que se difundan estas historias para que la gente sepa que no necesitan ningún "hijo de ..." que los defienda. Porque no es un problema de patrones malvados, es un problema de compañeros "hijos de..". Para amigos como estos para que quiero enemigos.

EL ARQUITECTO DE LAS PERSONAS: JAN GEHL

http://www.yorokobu.es/2011/04/17/el-arquitecto-de-las-personas/
http://www.youtube.com/watch?v=WV0drllbUxY&feature=player_embedded#at=355
DICE ASÍ:
“Sabemos más sobre el hábitat del oso panda que del ser humano”. Jan Gehl está cansado de ver cómo la planificación urbana pasa por alto al ser humano. “Los arquitectos y los planificadores de ciudades viven desconectados de las personas. Se proyectan enormes edificios que miran al cielo y se añaden más carriles para los coches, pero se olvidan completamente de lo que ocurre en el suelo. Ese espacio donde los humanos se mueven, viven e interactúan”. Este urbanista y arquitecto danés de 74 años es uno de los grandes artífices del Copenhague actual, donde más del 37% de la población utiliza la bicicleta como principal medio de transporte (el objetivo es que supere el 50% en los próximos años). Todo esto se ha conseguido gracias a una política desarrollada durante más de 40 años para generar infraestructuras que facilitan la movilidad del peatón y las bicicletas en entornos seguros y separados de los coches, a la vez que restringen el acceso de automóviles a la ciudad. “El resultado es que hoy es una ciudad más sana, con mejor calidad de aire, más viva y segura porque a la gente le gusta salir a la calle”, asegura. El experimento en evolución que representa Copenhague es la referencia que guía su labor como consultor en su firma Gehl Architects, donde ha diseñado planes urbanísticos para ciudades como Nueva York, Melbourne, Guanghzou, Sao Paolo, Zurich y Londres.
ADENDA PERSONAL: 
Address the needs of pedestrians and cyclists and you get on the path to a livable, safe, sustainable and healthy city. 
37 % MOVIMIENTOS DE COPENHAGUE EN 2011 SON REALIZADOS EN BICI  
CALLES PEATONALES = VIDA ITALIANA (EXCUSA PARA TOMAR CAFÉ CAPUCHINO" TRANQUILAMENTE, ¿PERDIENDO EL TIEMPO?)
                                             = VIDA HUMANA/DECENTE/INTERESANTE/SANA/SOSTENIBLE/VIVIBLE/AMABLE
MORE ROADS = MORE TRAFFIC 

CHISTE VASCO

Entra un hombre en una Tienda de Sevilla
Y al ver un loro, pregunta:                        "¿es cara la cacatúa?   (que se oye como "ES-KARA-LA-KAKA-TUA")
Y la dueña de la tienda le dice:                  "lo siento, no entiendo vasco"

Estuco Pompeyano año 79 dC=5 cm Cal + 1 cm Cera de Abeja + Polvo


http://es.wikipedia.org/wiki/Estuco
http://es.wikipedia.org/wiki/Archivo:Herkulaneischer_Meister_002b.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=qGRNRva4lc8
http://www.google.es/imgres?imgurl=http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/85/Meister_des_Porträts_des_Paquius_Proculus_001.jpg&imgrefurl=http://ru.wikipedia.org/wiki/%25D0%25A4%25D0%25B0%25D0%25B9%25D0%25BB:Meister_des_Portr%
El estuco es una pasta de grano fino compuesta de cal apagada (normalmente, cales aéreas grasas), mármol pulverizado y pigmentos naturales, que se endurece por reacción química al entrar en contacto el carbonato cálcico de la cal con el dióxido de carbono (CO2) y se utiliza sobre todo para enlucir paredes y techos. Admite numerosos tratamientos, entre los que destacan el modelado y tallado para obtener formas ornamentales, el pulido para darle una apariencia similar al mármol y el pintado polícromo con fines decorativos.
El término estuco proviene del italiano "stucco", siendo una forma de terminación o decoración de paredes y techos, interiores o exteriores, basada en pinturas y diferentes tipos de morteros, que permite la obtención de diferentes texturas. Dada su versatilidad, se adapta a cualquier tipo de construcción o época. Además de la función decorativa, refuerza el muro y lo impermeabiliza, permitiendo la transpiración natural.
La utilización del estuco ha estado frecuentemente determinada por circunstancias ambientales, para encontrar los materiales necesarios para la pasta y climáticas que ha favorecido su producción y su conservación. El estuco se empleó ya en las antiguas Grecia y Roma como base para las pinturas al fresco, algunos de cuyos restos se conservan en Roma y Pompeya. El estuco modelado y coloreado también es característico de las culturas iraníes de los sasánidas e hindúes, con pequeñas variantes técnicas respecto al mundo clásico.
Los árabes, que heredaron la técnica helenística, lo utilizaron con frecuencia para sustituir al mármol en la decoración arquitectónica, tallándolo en forma de mocárabes, atauriques u otros motivos ornamentales como los que se pueden contemplar en la Alhambra.
Dentro del estuco tradicional, los morteros están compuestos de cal, arena de mármol y pigmentos naturales, que se suelen barnizar con ceras o aguarrás. También puede estar compuesto por yeso o escayola, resinas y colas naturales. En el estuco de nueva generación, se suele añadir resina sintética. La superficie debe estar sana y limpia, libre de partes sueltas, contaminación de aceites, polvo u otras sustancias extrañas. Puede estar seca, húmeda o saturada, pero libre de encharcamientos.
Sobre bloque: Se Humedece ligeramente la superficie, y se aplica una capa de 2 a 4 mm cubriendo toda el área con una llana lisa. Se deja secar la aplicación durante 12 horas y se aplica una segunda capa no mayor a 3 mm para dar el acabado final.
Sobre una superficie fina de cemento o yeso: Se aplica el estuco con una llana lisa cubriendo toda la superficie con una capa no mayor a 4 mm. Una vez comenzado el secado se le puede dar textura.
ADENDA :
El estuco modelado y coloreado también es característico de las culturas iraníes de los sasánidas e hindúes, con pequeñas variantes técnicas respecto al mundo clásico.
Los árabes, que heredaron la técnica helenística, lo utilizaron con frecuencia para sustituir al mármol en la decoración arquitectónica, tallándolo en forma de mocárabes, atauriques u otros motivos ornamentales como los que se pueden contemplar en la Alhambra.
Durante el renacimiento italiano se vuelve a utilizar el estuco como complemento arquitectónico, junto con la pintura, siguiendo la moda originada por los descubrimiento arqueológicos. Se perfeccionaron un gran número de técnicas, que más tarde se difundieron por toda Europa. El estuco blanco se utilizó mucho en los muros de las iglesias, en ocasiones para pintar figuras de ángeles. Rafael y otros artistas de la época utilizaron frisos de estuco coloreado para decorar palacios y pabellones. Entre los más relevantes destacan los relieves de Francesco Primaticcio (1533-1565) para el castillo deFontainebleau, cerca de París.
Este material alcanzó sus cotas más espléndidas durante los siglos XVII y XVIII. Tanto el barroco como el rococó decoraron con estuco sus interiores, especialmente en Baviera y Austria, donde los palacios e iglesias de peregrinación presentaban estucos polícromos con infinidad de formas —motivos especulares, columnas pareadas y elaborados altares—. El estuco jugó también un papel importante en la decoración arquitectónica en Inglaterra, pero de una forma menos fantasiosa y exuberante que en el Rococó; alcanza su punto culminante con el arquitecto Robert Adam, quien lo empleó para sus exquisitas ornamentaciones de paredes y techos, en estilo neoclasicista. Después del Neoclasicismo y salvo determinados ejemplos Art Nouveau, el uso del estuco decae en su aplicación artística.

EL COCHE Y EL TRANSPORTE, según Santiago Niño Becerra


Ya se está hablando, abiertamente, de guerra al automóvil en las ciudades: por la contaminación. Pienso que el tema no es ese, sino la eficiencia. Ya lo hemos dicho: no es eficiente que unas cantidades de acero, de aluminio, de plástico, de textiles, de cristal, de lubricantes, de líquido hidráulico, de energía, se subutilice constante y reiteradamente, nunca, jamás, pero mucho menos hoy y nada mañana.
Durante décadas se ha supuesto que las cantidades disponibles de commodities eran ilimitadas y su precio bajo, de hecho esa ha sido una de las dos patas sobre las que nuestro modelo se ha sustentado (la otra, una capacidad de endeudamiento quasi-eternamente creciente), ahora se sabe que eso no es así, pero se continúa actuando como si lo seriese, el ejemplo: la guerra al automóvil.
Si se hace pagar por acceder a las ciudades, si se peajizan carreteras y autovías, si aumentan impuestos sobre combustibles, si crecen las tasas por el uso del auto, y, a la vez, se continúa vendiendo la idea de que el sueño de todo humano que se precie es poseer un Aston Martin Virage aunque se subutilice hasta lo inimaginable en cualquiera de los aspectos que pueda subutilizarse, se recaudará más, pero el problema continuará siendo el mismo: malgasto y desperdicio de recursos, y pienso que los tiros no van a ir por ahí.
¿Reducir y acabar con la contaminación?, eficiencia. Gastar mejor lo que se gasta, gastar menos de lo que se gasta en aquello que sea necesario gastar, gastar bienes más sofisticados pero, a la vez, más baratos, que sustituyan a otros menos eficientes y, también, más caros. Ese, pienso es el camino. En temas de transporte eso significa moverse lo que sea necesario moverse, donde haga falta moverse, para hacer aquello que sea necesario hacer, y en un escenario así, adquirir -a crédito, naturalmente- un automóvil para que sea utilizado al día, de media, 1,5 horas por 1,1 personas, como que no.
Ya: el ‘vehículo eléctrico’, pero, ¿qué es un coche eléctrico sino un coche normal que utiliza otro combustible?. Si mañana, por arte de magia, todos los automóviles fuesen eléctricos, ¿mejoraría en algo la eficiencia en el transporte por carretera si se continuasen utilizando éstos con idénticas pautas de utilización que ahora?. Se reduciría la contaminación, claro, la de gases, y la sonora, pero el desperdicio de recursos, ¿en qué se mejoraría?.
Apostar por el vehículo eléctrico, al margen de que para su adquisición es preciso recurrir al crédito, como sucede con el actual, significa continuar funcionando con idéntica filosofía que hoy en día: el desplazamiento-de-todos-para-todo, también significa seguir admitiendo que el transporte individual es la mejor opción de transporte posible. Ambos supuesto pienso que han dejado de ser válidos.
Pienso que nos dirigimos hacia un lugar en el que los desplazamientos se reducirán a aquellos casos en que sean necesarios, y un gran número de éstos se realizarán por medio de transporte colectivo, un transporte que utilizará como combustible lo que sea: la electricidad o la materia obscura, un transporte que no contaminará, no; un transporte que, además, no desperdiciará ni infrautilizará recursos.
Y sí, la generación de PIB se verá afectada, pero eso es algo que tendrá que resolverse, o no.

Control de Velocidad en Canadá

¿Qué les parece ésto para controlar la alta velocidad? 
  

Cuando pasan los automóviles por aquí casi paran completamente para poder esquivar o pasar estos "hoyos bache" y no averiarlo. Esta es una estrategia usada actualmente en Canadá como control de alta velocidad. Es mas económico que usar cámaras, pistolas de radar, oficiales de policía, etcMuy ingenioso ... ¡especialmente cuando los mueven de lugar todos los días !
ADENDA: Parece un invento del TBO