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miércoles, 31 de agosto de 2011

SOLADORA HD 50 UTIFORM, es una MAQUINA DE BOMBEO Y TRANSPORTE DE MORTERO a tajo de obra de SOLADO HORIZONTAL

http://www.youtube.com/watch?v=KArx15Mpos0
Se trata de instalación HORMIGONERA+BOMBA DE MORTERO+TRANSPORTE A 200 M
                                        QUE FUNCIONA A 50 Kw,  8 bares,
                                        Con Rendimiento de 6 m3/hora de mortero en tajo de obra 
                                        (6/0.04 = 150 m2 por 4 cm en 1 hora)
Se precisa tener al lado de la MAQUINA:
Montaña de arena con carro portador de arena arrastrado a cota de boca de Soladora
Barriles de agua, con manguera acoplada a surtidor agua
Sacos de Cemento apilados
LA AMASADA DE MORTERO ES: 1 CEMENTO/ 4 ARENA/ 3 AGUA
                                                           (1 parte  cemento + 4 partes arena + 3 partes agua)
                                                           (AGUA = 60 % DE 5 = 1 + 4 => 0,6 * 5 = 3)
                                                           (Arena no debe estar sucia, y no debe contener sales)
Aplicación a obra en CCAA Madrid con instalación similar:
Amasada con 2 sacos cemento 35 kg + 8 sacos de arena 35 kg + 3 cubos de agua 35 kg
http://www.portalplanetasedna.com.ar/mezclas.htm



LAS GRANDES "METEDURAS DE PATA" FFCC UK, (Adrian Vaughan)

The Greatest Railway Blunder
ESTE LIBRO SE PUBLICÓ EN 2009 TRAS 20 AÑOS DEL "EXPERIMENTO FERROVIARIO INGLÉS" QUE PRIVATIZÓ EL FERROCARRIL DEL REINO UNIDO, SEGÚN QUERÍAN LAS FUERZAS DEL MERCADO EN 1990,
(¿MISIÓN, VISIÓN, VALORES DE ESA PRIVATIZACIÓN: GANAR DINERO, GANAR DINERO, GANAR DINERO?) 
(¿NACIONALIZACIÓN ES LA SOLUCIÓN PARA LA MAYORÍA DEL PUEBLO O PRIVATIZACIÓN ES LA SOLUCIÓN PARA MINORÍA DE LA ÉLITE?
Adrian es el historiador de trenes más importante del Reino Unido, escribe desde su casa en Norfolk y ha publicado más de 30 libros sobre temas del ferrocarril. Él es también un fotógrafo, profesor y voluntario en el tren de vapor local.
http://www.adrianvaughan.co.uk/
Adenda de un amigo/compañero:
Tuve la oportunidad de conocer algunos "internals" de aquella privatización. También tuve la oportunidad de participar en alguno de esos foros en donde se debatía el futuro de los FFCC en Europa. A mi modo de entender lo que se trataba era de cambiar el paradigma de una industria, que había nacido de y con la financiación privada, que a lo largo del tiempo había dejado de ser rentable, que había pasado a mano de los gobiernos, y que costaba mucho dinero al contribuyente. 



martes, 30 de agosto de 2011

Heinz Haber+Disneylandia.Our Friend the Atom?¿Nuestro amigo el átomo?

http://www.youtube.com/watch?v=QDcjW1XSXN0

Profesor "Heinz Haber". Was ist Was.Die Eisenbahn FFCC en alemán en 1983

http://www.youtube.com/watch?v=jpoSLdzFgp4
http://www.youtube.com/watch?v=Y5kxq2ccWsU&NR=1

MAPA FFCC AMTRAK USA. NEW YORK-SAN FRANCISCO

http://tickets.amtrak.com/secure/content/routeatlas/index.html
FIJARSE EN LÍNEA TRANSCONTINENTAL DESDE ATLÁNTICO A PACÍFICO
PUERTO NEW YORK -> CHICAGO -> DENVER -> PUERTO SAN FRANCISCO

Para hacer pensar: Artículo de Pérez-Reverte, imagínate a quien se refiere ...


sábado, 27 de agosto de 2011

HACER VIVAC (en alemán BIWAK) => ACAMPAR NOCHE A LA INTEMPERIE EN TIENDAS DE CAMPAÑA (UNIDAD DEL EJERCITO)

http://raduner.ch/blog/2006/den-ersten-monat-in-der-rs-geschafft/

Velocidades de 160 km/h del huracán "Irene" el 27.08.11 en Costa Este USA

http://www.faz.net/s/RubB08CD9E6B08746679EDCF370F87A4512/Doc~EA085A4EFE7EC4430BC6B750545CAD38F~ATpl~Ecommon~SMed.html
Mit mehr als 160 Stundenkilometern war „Irene” über die Bahamas hinweggefegt

CREMA DE CALABACÍN, para 4 personas, muy fácil de cocinar

1. Pelamos y troceamos 2 calabacines medianos (de 350 gramos cada calabacín) y 2 patatas medianas en trozos muy pequeños.
2. En la olla echamos los 2 calabacines troceados (700 gramos), las 2 patatas troceadas, 4 quesitos en porciones "tipo el caserío" y 4 cucharadas pequeñas de sal.
3. Añadimos agua, hasta cubrir todo con 1 "dedito" de agua.
4. Cocemos en la olla rápida a presión todo en 5 minutos.
5. En el último hervor (ebullición, movimiento y agitación de un liquido al hervir), echamos un chorretón de aceite.
6. Una vez cocida y ablandada, al final pasamos todo por la batidora.
7. Se sirve la crema de calabacines templada.

BIODIGESTOR GENERA GAS METANO PARA COCINA Y DUCHA

http://escuelahippiekogi.wordpress.com/sostenibilidad/
Biodigestor (Biodigester en inglés) = Fosa Séptica que genera gas metano para cocina y ducha agua caliente, mediante fermentación de residuos humanos/animales.
En documental TV de Brasil se comentó que un Biodigestor de 700 € puede generar al día en un pequeño hogar 50 minutos de gas para cocina y 10 minutos para ducha caliente, lo equivalente al 10 % de energía eléctrica consumida por el hogar sin el Biodigestor (cuyo núcleo se basaba en una simple arqueta de ladrillo revestida interiormente con una capa de cemento). Problema: olores indeseables y riesgo explosión del metano.
Biodigestor  biodigester-sketch-2

LA COSA NO MARCHA A 27 AGOSTO 2011. ESTO EMPEORA.

http://www.publico.es/detalle-imagen/393198/?c=http://www.publico.es/dinero/393198/economia-ya-ve-dificil-crecer-al-1-3-este-ano

jueves, 25 de agosto de 2011

104.300 Universitarios Alemanes fuera de Alemania en 2008 ( 2 % en España)

http://www.faz.net/artikel/C30901/studieren-im-ausland-grenzkontrollen-fuer-studenten-30487865.html
2 / (20 + 19 + 13 + 11 + 9.7 + 6.1 + 3.4 + 3.4 + 2 + 1.8 + 1.4 + 13.5) = 0.0191754554
ES DECIR, EL 98 % DE LOS UNIVERSITARIOS ALEMANES, 
NO ESTÁN INTERESADOS EN ESTUDIAR EN ESPAÑA 
Studieren im Ausland: Grenzkontrollen für Studenten

SOLIDARISMUS = SOLIDARIDAD, Solución a los Problemas Económicos de la Humanidad dada por el Ingeniero Alemán "Rudolf Diesel" en 1903

http://www.vdi-nachrichten.com/artikel/Gesellschaft-zwischen-Kapitalismus-und-Sozialismus/54496/1
http://www.amazon.de/Solidarismus-Nat%C3%BCrliche-wirtschaftliche-Erl%C3%B6sung-Menschen/dp/3875124162/ref=sr_1_1?s=books&ie=UTF8&qid=1314260014&sr=1-1
RUDOLF STUMBERGER  diserta sobre el Ingeniero Alemán Rudolf Diesel, que en 1903 publicó sus reflexiones sobre Economía, marchando por una vía intermedia entre el capitalismo y el socialismo. La idea de la cooperativa está en el corazón de la utopía de Rudolf Diesel y de su Solidaridad, defendiendo las necesidades esenciales, en interés de la persona junto con el interés público.
El nombre de Rudolf Diesel está inseparablemente asociado con millones de motores diesel y con el combustible del mismo nombre. Poco se sabe, de sus ideas económicas, plasmadas en el libro "Solidarismus" de 1903, sobre su concepto de una economía solidaria, con participación de los trabajadores en el financiamiento, producción y distribución de productos.

Rudolf Diesel, contaba con 50 millones de personas en Alemania, y calculaba que pagando 1 céntimo de dólar/semana, se obtendría una CAJA POPULAR de 0,5 m $/semana, que podría devengar 182 m $/año y en 10 años alcanzar 2.000 m $.
Este proceso de ahorro es la base para la Solidaridad como "una identificación completa de los intereses individuales con el interés colectivo",  contando con "el libre y justo acuerdo de los hombres a través del trabajo, unidad y caridad", para la salvación económica de la humanidad. Esta CAJA POPULAR, con su capital acumulado, permite prestamos, garantías  y aseguramientos a UNIDADES DE TRABAJO, relacionadas con la ropa, servicio de lavandería, muebles, artículos para el hogar, necesidades de los trabajadores, etc. 
No es difícil reconocer aquí la idea de la cooperativa de auto-ayuda,
extendida a la idea de co-financiamiento y producción, con unos  productos los más baratos posible - ya que no hay gastos intermedios que les sean imputables-   y que "están disponibles".
Diesel crea un circuito cerrado de financiación, producción y consumo de activos de las cooperativas, que conviven en competencia en los mercados. Diesel entiende que la cooperativa no entra realmente competencia, ya sea en la producción o en el consumo, ya que sólo funciona para sus propias necesidades. No se trata de ganar, sino de dar satisfacción a las necesidades reales, en una especie de economía de subsistencia industrial.
Rudolf Diesel estima que LA UNIDAD DE TRABAJO, debe estar dotada de un comedor amplio, luminoso, caliente y bien ventilado, con platos sanos y saludables, con su correspondiente hospital, escuela taller, casa de aprendices, jardín, ..., para trabajar  en un ambiente sin violencia y pacífico, con total libertad personal. Esta Solidaridad no se base en la interacción de las fuerzas del mercado, sino en el juego natural de las fuerzas de cohesión humanas.

Nota Personal:
Ver  http://fernandocos.blogspot.com/2011/09/rudolf-diesel-invento-1892-y-desarrollo.html

miércoles, 24 de agosto de 2011

Canción de Film 1932: En algún lugar del Mundo (Irgendwo auf der Welt)

Film: Ein Blonder Traum (Un sueño especial), con Willy Fritsch, Lilian Harvey
(la cantante principal)  y Willi Forst.Las canciones proceden de Werner Richard Heymann. El director fue Paul Martin.
http://www.youtube.com/watch?v=_843NFJSCRA
En algún lugar del mundo  (Irgendwo auf der Welt)
Hay un poco de felicidad   (Gibt's ein kleines bißchen Glück) 
Y estoy soñando con ella en cada momento. (Und ich träum' davon in jedem Augenblick)
En algún lugar del mundo  (Irgendwo auf der Welt)
Hay un poco de felicidad/salvación,  (Gibt's ein bißchen Seligkeit)
Y estoy soñando en ella desde hace mucho, mucho tiempo. (Und ich träum' davon schon lange lange Zeit)


Si yo conociese, dónde está, (Wenn ich wüßt', wo das ist)
Marcharía adelante, hacia ese lugar del mundo (ging' ich in die Welt hinein) 
Porque deseo por una vez por todas,  (Denn ich möcht' einmal recht)
Ser feliz de todo corazón.      (So von Herzen glücklich sein)
En algún lugar del mundo,     (Irgendwo auf der Welt)
Tiene que que comenzar mi camino hacia el cielo;   (Fängt mein Weg zum Himmel an)
En algún lugar, de alguna manera, algún día.            (Irgendwo, irgendwie, irgendwann)


Estoy deseando con tanto anhelo,      (Ich hab' so Sehnsucht)
y yo sueño con tanta frecuencia,        (Ich träum' so oft)
de una vez por todas, estar cerca de la felicidad. (Einst wird das Glück mir nah sein)
Estoy deseando con tanto anhelo,       (Ich hab' so Sehnsucht)
y tanto yo he esperado.                      (Ich hab' gehofft)  
Pronto la hora llegará,                        (Bald wird die Stunde da sein)
Días y noches                                    (Tage und Nächte)  
he estado esperando que llegue,          (Wart' ich darauf)
sin renunciar nunca a la esperanza de alcanzar la felicidad.  (Ich geb' die Hoffnung niemals auf)

Hotel "ADLON" en Berlín (Puerta de Brandenburgo) es NODAL (LAND-0)

http://www.faz.net/s/Rub645F7F43865344D198A672E313F3D2C3/Doc~E7D38604AFA884B3AA3F91CA6AEEF73CB~ATpl~Ecommon~SMed.html
Zufriedene Gäste, unzufriedene Investoren: Hotel Adlon in Berlin

¿MÁXIMA CHINA? ¿ACERTIJO CHINO? ¿SIRVE PARA ALGO?

Es muy difícil que un hombre vea algo, por muy evidente que sea, 
cuando su condición personal depende de que no lo vea”

ADENDA:
Esto explica muchos comportamientos humanos,
sobre todo en las “tribus” políticas, sectas religiosas, bandas terroristas, grupos armados, negociados burocráticos, cátedras universitarias, ... DONDE LA PARTE SE DESVELA COMO EL TODO, OCULTANDO LA VERDAD DEL TODO.

Diálogo entre Colbert y Mazarino, durante el reinado de Luís XIV de Francia

Colbert: Para conseguir dinero, hay un momento en que, engañar [al contribuyente] ya no es posible. Me gustaría, Señor Superintendente, que me explicara cómo es posible continuar gastando cuando ya se está endeudado hasta al cuello... 
Mazarino: Si se es un simple mortal, claro está, cuando se está cubierto de deudas, se va a parar a la prisión. Pero el Estado...¡cuando se habla del Estado, eso ya es distinto! No se puede mandar al Estado a prisión. Por tanto, el Estado puede continuar endeudándose. ¡Todos los Estados lo hacen!
Colbert: ¡Ah¡, ¿sí?. ¿Usted piensa eso? Con todo, precisamos de dinero. ¿Y cómo hemos de obtenerlo si ya creamos todos los impuestos imaginables?
Mazarino: Se crean otros.
Colbert: Pero ya no podemos lanzar más impuestos sobre los pobres.
Mazarino: Es cierto, eso ya no es posible.
Colbert: Entonces, ¿sobre los ricos?
Mazarino: Sobre los ricos tampoco. Ellos no gastarían más y un rico que no gasta, no deja vivir a centenares de pobres. Un rico que gasta, sí.
Colbert: Entonces, ¿cómo hemos de hacer?
Mazarino: ¡Colbert! ¡Tú piensas como un queso de gruyere o como el orinal de un enfermo!... ¡Hay una cantidad enorme de gente "entre" los ricos y los pobres! Son todos aquéllos que trabajan soñando en llegar algún día a enriquecerse y temiendo llegar a pobres. Es a ésos a los que debemos gravar con más impuestos..., cada vez más..., ¡siempre más! ¡Esos, cuanto más les quitemos, más trabajarán para compensar lo que les quitamos¡. ¡Son un reserva inagotable!...

martes, 23 de agosto de 2011

¿CONVIENE QUE HAYA TENSIÓN? ¿QUIÉN GENERA TENSIÓN?


http://www.youtube.com/watch?v=6aR8h3bozkw

Zapatero a Gabilondo: "CONVIENE QUE HAYA TENSIÓN" 11/02/2008

KUTUSOV aclara más en http://menudoscabrones.blogspot.com/2011/08/demagogia.html

Consejo Mutua Madrileña: De 100 km/h a 120 km/h => + 44 % consumo

http://www.grupomutua.es/corporativa/pdf/rsc/guia_conduccion.pdf
De 120 km/h a 100 km/h => - 44 % consumo de su coche.
Modere la velocidad, ya que el consumo de carburante se dispara a altas velocidades. Un aumento de velocidad del 20% (pasar por ejemplo de 100 a 120 km/h), significa un aumento del 44% en el consumo de su coche.

DERRUMBE TÚNEL FFCC SOMOSIERRA EN MARZO 2011 ¿SE HABRÁ YA ARREGLADO? ¿PODRÁN CIRCULAR TRENES MADRID-BURGOS POR EL AVE DE "1968"? ¿INVERSIÓN AMORTIZADA?

http://www.diariodeburgos.es/noticia.cfm/Ribera/20110312/derrumbe/tunel/somosierra/vuelve/poner/duda/estado/trazado/8A6C954D-A3D5-5306-89885C9B3419985F
El estado de semiabandono y el progresivo deterioro que afecta al trazado de la línea ferroviaria Madrid-Aranda-Burgos ha vuelto a quedar en evidencia hace unos días (MARZO-2011), cuando se registró un derrumbe en el interior del túnel FFCC de Guadarrama. Un incidente que, a pesar de la cautela con la que se pronuncian desde el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), titular del trazado, podría haber dejado fuera de servicio el corredor por el que debería circular el Directo MADRID-BURGOS.
Sin concretar exactamente el momento en que se produjo, fuentes de ADIF reconocieron a preguntas de Diario de Burgos que «hace unos días» (MARZO-2011) se registró el desprendimiento de una pequeña parte del revestimento lateral del túnel FFCC de Somosierra, en el término municipal de Robregordo (Comunidad de Madrid).

El material desprendido del paño lateral ocupó parte de la vía, lo que provocó la salida de la misma de una vagoneta de mantenimiento que circulaba por la misma, afortunadamente sin causar daños personales. Aunque desde la titular del trazado no se han querido dar más datos sobre este descarrilamiento, fuentes solventes informaron a este periódico de que la maquinaria afectada era una bateadora que se ocupaba de remover el balasto para que la vía asiente bien y de cambiar algunas traviesas. Asimismo, confirmaron que los operarios no sufrieron ninguna lesión, si bien la máquina permaneció en el lugar donde se produjo el percance hasta que Adif mandó un rescate para retirarla.

Se da la circunstancia de que, en la actualidad, técnicos del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias están evaluando los desperfectos ocasionados por la incidencia. Asimismo, señalaron fuentes de este organismo, se está analizando el estado general de la infraestructura en el lugar de la incidencia con el fin de determinar las necesidades de reparación e inversión. ...
El túnel FFCC de Somosierra es un pasaje de cuatro kilómetros de longitud construido en 1933, aunque no entró en funcionamiento hasta julio de 1968, cuando se puso en servicio el Directo MADRID-BURGOS. Durante décadas, y hasta la construcción de los túneles de Guadarrama de las líneas de alta velocidad del Noroeste, fue el mejor paso ferroviario para salvar el Sistema Central y salvar las dos mesetas. 
Leer http://es.wikipedia.org/wiki/Ferrocarril_directo_Madrid-Burgos

MARCHA DE LA RAZÓN A DIOS (DIEGO GRACIA+XAVIER ZUBIRI)

INTERESANTE ARTÍCULO DE DIEGO GRACIA SOBRE LA MARCHA DE LA RAZÓN A DIOS (XAVIER ZUBIRI)
Estamos religados a la realidad, pero no nos es evidente qué es lo que religa o quién es el que religa. El qué o el quién sólo se nos dan bajo forma de “enigma.” El aclararlo en lo posible es el cometido de la razón. En la aprehensión humana, pues, nos encontramos con el fenómeno de la religación, pero no con su término, por ejemplo, con Dios. A él sólo puede llegar la razón, y eso a través de un proceso, siguiendo un método. Zubiri dice que ese método consta de tres momentos: el sistema de referencia, el esbozo y la experiencia. Los tres son necesarios en la marcha hacia el fundamento.
En primer lugar, el sistema de referencia. Es el punto de partida del trabajo de la razón. El sistema de referencia consiste siempre en lo dado en la aprehensión, y en nuestro caso se identifica con el fenómeno de la religación. A partir de ahí, la mente tiene que iniciar una marcha. En ella hay siempre un momento de esbozo. Hay que esbozar qué pueda ser el fundamento. El esbozo es una construcción racional sobre lo que podría ser el fundamento. Las hipótesis científicas, por ejemplo, son esbozos. Y lo mismo cabe decir de las hipótesis sobre Dios. El enigma nos lanza a la elaboración de hipótesis. Ahora bien, en este caso, como en cualquier otro, los esbozos son siempre imperfectos, inconclusivos. No hay ningún esbozo sobre Dios tan redondo y definitivo que anule a todos los demás. Pensemos, por ejemplo, en el esbozo teísta, aquel que postula la existencia de un ser personal, es decir, de Dios. Es un esbozo con grandes dosis de coherencia, pero que no es completamente adecuado a su objeto. El ejemplo paradigmático de ello lo tenemos en el clásico problema del mal. Si Dios es omnipontente, omnisciente y todopoderoso, ¿por qué el mal en el mundo? El esbozo teísta explica unas cosas, pero hay otras que las deja menos claras, o que simplemente no explica. Pero esto no le pasa sólo al esbozo teísta. También le sucede a los esbozos ateo y agnóstico. Cada uno explica coherentemente unas cosas, y deja sin explicar otras.
Para Zubiri, en cualquier caso, el esbozo no es el término del proceso racional. Y ello por un motivo obvio. Si los esbozos no son ni pueden ser nunca apodícticos, entonces resulta claro que su valor de verdad no vendrá dado ni única ni principalmente por su coherencia interna, sino también y sobre todo por su verificación en la experiencia con la realidad. De ahí que el tercer momento del método de la razón sea la experiencia. Zubiri define la experiencia como “probación física de realidad.” Es la realidad la que “aprueba” o “reprueba” el esbozo. Bien entendido, que nunca lo aprueba completamente, porque no existe, dice Zubiri, el experimentum crucis que afirme categóricamente y de una vez por todas que el esbozo es completamente verdadero. Esto pasa en ciencia, y pasa también en religión. Una vez que se elabora el esbozo teísta, la realidad entera aparece bajo nueva luz, como fundada en Dios, y por tanto la experiencia de la realidad se convierte también, de algún modo, en experiencia de Dios. Cabe decir que toda la realidad se ve a nueva luz, se experimenta de modo nuevo; es la experiencia de Dios. Ella es la que da firmeza al esbozo teísta. Lo mismo sucede con los esbozos ateo y agnóstico. Cada uno de ellos nos hace experimentar la realidad de un modo distinto, muy distinto. Y es esa experiencia la que acaba decidiendo a las personas a favor de uno u otro esbozo.

Adenda Personal:
Apodíctico: Sin Contradicción

lunes, 22 de agosto de 2011

Conclusiones del IBM Global CEO Study 2010

http://www.clubexcelencia.org/LinkClick.aspx?fileticket=o7dSuk8tOZI%3D&tabid=423&mid=1477  
SIMPLIFICAR SIEMPRE QUE SEA POSIBLE

La LISMI de 1982 Ley de Integración Social de Personas Discapacitadas

LEGISLACIÓN
http://www.boe.es/aeboe/consultas/bases_datos/doc.php?id=BOE-A-1982-9983
Artículo treinta y ocho.
Uno. Las Empresas públicas y privadas que empleen un número de trabajadores fijos que exceda de cincuenta vendrán obligadas a emplear un número de trabajadores minusválidos no inferior al dos por ciento de la plantilla.
INTERESANTE ARTÍCULO DE FRANCESC SALDAÑA SOBRE LA LISMI
http://www.ejecutivos.es/noticia/20412/An%C3%A1lisis-y-Opini%C3%B3n/%E2%80%9Cno-cumplo-lismi-pienso-cumplirla-paso-todas-inspecciones%E2%80%9D.html                   
La LISMI establece una cuota de reserva del 2% de la plantilla para personas con discapacidad, para aquellas organizaciones con más de 50 personas en plantilla. ... 
Personas Discapacitadas (antes mal llamadas minusválidas). ... 
Medidas alternativas para el cumplimiento de la cuota de reserva: 
- Contratando servicios y/o productos a organizaciones con plantilla mayoritaria de personas con discapacidad (más del 60%).
- Donaciones como última vía de cumplimiento de la cuota de reserva. ...
Si sólo un 13% de las empresas españolas cumple con la LISMI el resto está haciendo competencia desleal, por tanto, es imprescindible reconocer a las organizaciones comprometidas efectivamente con las personas discapacitadas. ...

En www.discert.org se puede solicitar certificado de cumplimiento LISMI.

viernes, 19 de agosto de 2011

PARA HACER PENSAR: IBM inventa "chips inteligentes cerebrales"

CHIPS que emulan el funcionamiento del cerebro humano (chip de computación cognitiva)  y permitirán fabricar computadoras capaces de aprender de su propia experiencia.
Así empezó la serie de películas de "Terminator" (Skynet) ó la de Matrix. 
Esperemos que este invento tenga sus suficientes controles, pero como las computadoras empiecen a pensar por su cuenta y decidan que los humanos somos seres con comportamientos irracionales y/ó ilógicos y por tanto peligrosos......
Un chip que funcione como el cerebro podría tener un gran impacto en todas las áreas, desde la medicina a la ciencia a usos gubernamentales. 
Los chips permitirían la fabricación de computadoras capaces de asimilar información compleja en tiempo real a través de múltiples sensores, y traducir esos datos en acciones. La idea es crear computadores que puedan manejar mejor los problemas del mundo real.

DOCUMENTACIÓN SOBRE RECICLAJE AYUNTAMIENTO MADRID

http://www.madrid.es/UnidadesDescentralizadas/Agenda21/ContenidosBasicos/Ficheros/Gu%C3%ADa%20Versi%C3%B3n%20Adultos.pdf
PUEDE ACLARAR DUDAS SOBRE LO QUE DEBO ECHAR EN ESTE CONTENEDOR Y LO
 QUE DEBO ECHAR EN AQUEL OTRO

miércoles, 17 de agosto de 2011

LA ESPAÑA DE ZAPATERO DE AGOSTO 2011 NO ES "AAA"

http://www.faz.net/s/Rub3ADB8A210E754E748F42960CC7349BDF/Doc~E75F8500EEDC94F4E9A12001A648CBBB2~ATpl~Ecommon~SMed.html
Wenn die Kreditwürdigkeit leidet: Die steinige Rückkehr in den Club der AAA-Länder

BICI ELÉCTRICA, de Zenith Italia Project, localizada en SICILIA (ITALIA)

http://www.zenithitalia.com
http://www.zenithitalia.com/biciclette/pdfbici%20zenith%20project/VOLANTINO%20stromboli.pdf

EXPOSICIÓN GRATUITA EN ARQUERÍAS DE NUEVOS MINISTERIOS


http://www.docomomoiberico.com
http://www.docomomoiberico.com/index.php?option=com_content&view=article&id=43&Itemid=61&lang=es
BASE DE DATOS FANTÁSTICA DE DOCUMENTACIÓN Y CONSERVACIÓN DE LA ARQUITECTURA Y URBANISMO DEL MOVIMIENTO MODERNO 
EJEMPLO DE BÚSQUEDA:
                  AUTOR: TORROJA
                                        REGISTRO: LOS EQUIPAMIENTOS MODERNOS
Del 28 de junio al 4 de septiembre 
en la Sala Arquería Nuevos Ministerios DE MADRIDINAUGURACIÓN DE LA EXPOSICIÓN EQUIPAMIENTOS II. Ocio, Deportes, Comercio, Transporte y Turismo, 1925-1965. Registro DOCOMOMO Ibérico.

TE HACE PENSAR: "LO GRATIS Y LA SANIDAD" , según KUTUSOV

http://menudoscabrones.blogspot.com/2011/08/lo-gratis-y-la-sanidad.html
LOS PRECIOS DISUASORIOS PUEDEN REDUCIR COLAS EN SANIDAD PÚBLICA

ESTRUCTURA MÉNSULAS APOYO ARCOS (PASEO PEATONAL)

SIRACUSA (SICILIA, ITALIA)
 

ESTRUCTURA MARQUESINA (DAR SOMBRA Y EVITAR LLUVIA)

CATANIA (SICILIA, ITALIA)

   




martes, 16 de agosto de 2011

PARA HACER PENSAR: La hora del epitafio, según Aleix Vidal-Quadras

http://www.intereconomia.com/noticias-gaceta/opinion/hora-del-epitafio-20110402
La hora del epitafio
La sociedad española tardará bastantes años en reparar los destrozos de este personaje
Aleix Vidal-Quadras
La crónica de una muerte anunciada ha llegado a su fin. José Luis Rodríguez Zapatero, el quinto presidente del Gobierno desde la Transición, ha mordido el polvo y, abrumado por su fracaso, ha anunciado que renuncia a presentar por tercera vez su candidatura. Aunque a la luz de su trayectoria previa ya podía adivinarse, sus ahora perfectamente conocidas capacidades personales han dejado palpable que el exigente oficio al que fue promovido por la voluntad mayoritaria de su partido primero y de los españoles después rebasaba con mucho sus posibilidades de desempeñarlo con acierto.
Equipado con un expediente académico mediocre, sin obra escrita conocida, carente de cualquier experiencia profesional o empresarial de cierto calado, deformado por la escuela de la conspiración de pasillos en la estructura burocrática de una organización política de provincias, prácticamente inédito como parlamentario, sin otro idioma que el propio y este manejado con lenta, pobre y torpe premiosidad, vacío de bagaje intelectual más allá de los cuatro lugares comunes del progresismo barato, impregnado del rencor hacia todo lo que represente excelencia típico de los mediocres, limitado por la mentalidad aldeana del que nunca ha realizado actividad alguna en el extranjero, desprovisto de escrúpulos morales, incapaz de evaluar las consecuencias de sus disparates e ignorante incluso de los rudimentos de economía que posee un ejecutivo medio de una pequeña compañía, el inefable ZP se encontró un buen día catapultado a la máxima responsabilidad ejecutiva de una de las mayores naciones de Europa.
Este experimento absurdo estaba condenado al desastre y así ha sucedido para desgracia de la sociedad española, que tardará bastantes años en reparar los destrozos que este personaje entre ridículo y patético ha provocado en su riqueza material y en su consistencia ética. Cuando le confesó a su mujer que había descubierto que era enorme el número de españoles que podían hacer su trabajo, puso de relieve, aparte de su levedad mental, su irreversible condición de irresponsable contumaz. De la misma forma que la sabiduría consiste en la ampliación progresiva del ámbito de nuestra ignorancia, la apreciación de que la función de cabeza del Consejo de Ministros está al alcance de cualquiera sólo puede surgir de una de chorlito.
Un primer augurio sombrío de su entronización lo proporcionaron las trágicas y oscuras circunstancias en las que tuvo lugar su inesperada victoria de 2004. Nadie, ni por supuesto él mismo pese a ocasionales baladronadas inmaduras, pronosticaba un resultado favorable para el PSOE hace siete años. Los dos mandatos de Aznar habían saneado las arcas públicas, dinamizado el sistema productivo, reducido la tasa de paro hasta casi situarla en la media comunitaria, posibilitado la acogida sin tensiones de cuatro millones de inmigrantes, modernizado las infraestructuras y fortalecido el prestigio de España en el mundo. Todavía era pronto para percibir los peligros latentes en un modelo de crecimiento exuberante pero frágil y los excesos del sector financiero global que incubaban una crisis pavorosa.
Nuestro país disfrutaba entonces satisfecho de una etapa de prosperidad sin precedentes cuya prolongación se creía asegurada. Fue la reacción emocional ante una atrocidad sangrienta malignamente explotada por la izquierda y mal gestionada por el PP en términos de comunicación la que de repente colocó en La Moncloa a un perfecto inútil. A partir de este suceso aciago, y tras un arranque en el que se vivió de las rentas acumuladas durante el periodo anterior, los estragos del diseño zapateril pronto fueron visibles. Su estrategia ha consistido en impulsar todo lo que pudiera dividir, empobrecer, embrutecer, desprestigiar y debilitar a España a la vez que impedir o sabotear las iniciativas o las medidas tendentes a unirla, cohesionarla o abrirle oportunidades. La combinación letal de feminismo radical, ecologismo barato, connivencia con el terrorismo, pacifismo pusilánime, demonización del otro gran partido nacional, despilfarro galopante, deterioro de la educación, fragmentación de la nación y castración del Estado, ha sumido a nuestro país en la postración, la ruina, la confusión y el desánimo. El regreso al anonimato del que nunca debió salir del peor gobernante que hemos padecido en los últimos dos siglos únicamente puede producir alivio. En esta hora feliz de escribir su epitafio político, uno muy indicado sería: “Nunca soñó subir tan alto, nunca España imaginó caer tan bajo”.


ADENDA DE UN AMIGO/COMPAÑERO:
La verdad es que este Alejo Vidal-Quadras es uno de los mejores políticos del PP, que por incómodo con el catalanismo contumaz de Pujol y compañía, tuvo que pagar con sus huesos en Estrasburgo. Es una pena.

PARA MEDITAR UN POCO: LA FILA Nº 9

La fila 9  
¿Han oído hablar de los sobrevivientes de los Andes?
En 1972, un avión militar con 40 pasajeros y cinco tripulantes se estrelló en  la Coordillera de los Andes en ruta hacia Santiago de Chile.
De las 45 personas que iban en el avión, 12 murieron en el accidente (entre ellas la madre de Fernando Parrado); 5 murieron al otro día, y a los 8 días muere Susana Parrado (hermana de Fernando)debido a sus lesiones.
A los 16 días, una avalancha se llevó la  vida de ocho más, y dos jóvenes murieron a mediados de Noviembre por las infecciones de sus lesiones.
Los demás, completaron 72 días en la montaña, hasta que fueron rescatados.
Esta es una conferencia que dió Fernando Parrado, sobreviviente de los Andes:

"NINGÚN  ÉXITO  EN LA VIDA JUSTIFICA EL FRACASO EN LA FAMILIA"

¿Qué conferencista logra hoy colmar un auditorio de 2,500 ejecutivos y empresarios, muchos con sus mujeres e hijos, y hablar durante una hora y media sin que nadie pierda detalle del tema ?
Fernando Parrado, uno de los 16 sobrevivientes de la tragedia de los Andes, a 36 años de aquella historia que asombró al mundo,  consiguió hace algunos meses más que eso: Conmover a un foro de negocios y capacitación empresarial al transmitir las simples moralejas que le dejaron vivir 72 días en plena Cordillera sin agua ni comida.
Fue durante la jornada de cierre de Expo Management 2008.
Su presentación, un monólogo sin golpes bajos acompañado por vídeos e imágenes de la montaña, tuvo dos etapas bien diferentes.
En la primera narró, con un relato íntimo repleto de anécdotas,  los momentos que lo marcaron de aquella odisea a 4000 metros de altura en la que perdió a buena parte de sus amigos, además de su madre y su hermana.

'¿Cómo es posible sobrevivir donde no se sobrevive?',
se preguntó.
'Sobrevivimos porque hubo liderazgos, toma de decisiones y espíritu de equipo, porque nos conocíamos desde mucho antes', dijo.
Y arrojó un primer disparador.
"En la vida el factor suerte es fundamental"
Cuando llegué al aeropuerto de Montevideo no daban número de asiento para el avión.
A mí me tocó, de casualidad, la fila 9, junto a mi mejor amigo.
Cuando el avión chocó en la montaña, se partió en dos.
De la fila 9 para atrás no quedó nada.
Los 29 sobrevivientes al primer impacto viajaban en la parte que quedó a salvo.'  De ellos, dijo, 24 no sufrieron un rasguño.
Así, los menos golpeados empezaron a ayudar, actuando como un verdadero equipo. Administramos barritas de chocolate y maní al punto de comer un grano por horas cada uno.
Marcelo, nuestro capitán y líder, asumió su rol para contenernos cuando le preguntábamos qué pasaba porque no llegaba el rescate.
Decidimos aguantar.' Pero días después el líder se desmoronó.
La radio trajo la noticia de que había concluido el rescate.
'¿Cómo hubieran reaccionado ustedes?
El líder se quiebra, se deprime y deja de serlo.
Imagínense que yo cierro esta sala, bajo la temperatura a  -14 grados sin agua ni comida a esperar quién muere primero.'
se hace un Silencio estremecedor de la primera a la última fila.
'Ahí me di cuenta de que al universo no le importa qué nos pasa.
Mañana saldrá el sol y se pondrá como siempre.
Por lo tanto, tuvimos que tomar decisiones.
En la noche 12 o 13 nos dijimos con uno de los chicos:
«¿Qué estás pensando?»
«Lo mismo que vos. Tenemos que comer, y las proteínas están en los cuerpos.» Hicimos un pacto entre nosotros, era la única opción.
Nos enfrentamos a una verdad cruda e inhumana.'
Desde la primera fila, decenas de chicos llevados por sus padres escuchaban boquiabiertos.
Parrado apeló a conceptos típicos del mundo empresarial.
'Hubo planificación, estrategia, desarrollo.
Cada uno empezó a hacer algo útil, que nos ayudara a seguir vivos: zapatos, bastones, pequeñas expediciones humanas.
Fuimos conociendo nuestra prisión de hielo.'
'Hasta que me eligieron para la expedición final,porque la montaña nos estaba matando, nos debilitaba, se nos acababa la comida.
Subí aterrado a la cima de la montaña con Roberto Canessa.
Pensábamos ver desde allí los valles verdes de Chile y nos encontramos con nieve y montañas a 360 grados.
Ahí decidí que moriría caminando hacia algún lugar.'
Entonces sobrevino el momento más inesperado.  Pero "Esta no es la historia que vine a contar",avisó.
Y contó que su verdadera historia empezó al regresar a su casa, sin su madre ni su hermana, sin sus amigos de la infancia y con su padre con una nueva pareja.
'
¿Crisis? ¿De qué crisis me hablan?
¿Estrés? ¿Qué estrés?

Estrés es estar muerto a 4000 metros de altura sin agua ni comida', enfatizó.
Hay que pasar por una cosa así para darse cuenta de la diferencia entre lo importante y lo que no lo es.
En general, me siento distinto en la percepción de los problemas del día a día: la gente se complica, yo me volví bastante simple
Recordó un diálogo fundamental que tuvo con su padre, que le dijo:
'Mira para adelante para adelante, anda tras esa chica que te gusta, ten una vida, trabaja.Yo cometí el error de no decirle a tu madre tantas cosas por estar tan ocupado,
de no compartir tantas festividades con tu hermana, no darme el tiempo de platicar con ellas mis vivencias, no decirles cuanto las amaba'.
Y cerró, determinado:
'Las empresas son importantes, el trabajo lo es, pero lo verdaderamente valioso está en casa después de trabajar:
la familia.
Mi vida cambio, pero lo más valioso que perdí fue ese hogar que ya no
existía al regresar.
No se olviden de quien tienen al lado, porque no saben lo que va a pasar mañana.
Una interminable ovación lo despidió de pie ......

"NINGUN ÉXITO EN LA
VIDA, JUSTIFICA EL FRACASO EN LA FAMILIA"
Si TU tienes un calido hogar, piensa que al igual que Yo: 
Eres una persona con Suerte !!!  Te tocó de la fila 9 hacia adelante, y créeme....

la mayoría viaja de la 9 para atras.

Visita Virtual de las 4 Basílicas MAYORES de Roma.

Visita las 4 Basílicas MAYORES de Roma.  puedes hacer zoom con la rueda del ratón para verlo desde mucho más cerca. También puedes utilizar el cursor para hacer clic y deslizar el ratón hasta 360 grados, ir al techo o al suelo o tomar la perspectiva que quieras. Merece la pena. Nunca lo has visto así, aunque hayas estado allí. Pica con tu ratón en los enlaces:
Visita virtual de la Basílica de San Juan de Letrán: http://www.vatican.va/various/basiliche/san_giovanni/vr_tour/index-it.html
Visita virtual de la Basílica de San Pedro: http://www.vatican.va/various/basiliche/san_pietro/vr_tour/index-it.html
Visita virtual de la Basílica de San Pablo Extramuros: http://www.vatican.va/various/basiliche/san_paolo/vr_tour/index-it.html
Visita virtual de la Basílica de Santa María la Mayor: http://www.vatican.va/various/basiliche/sm_maggiore/vr_tour/index-en.html

Extraordinaria interpretación del Ave María (André Rieu con el violín)

http://www.youtube.com/watch_popup?v=TkY9HtwXNU8&vq=medium

Extraordinaria interpretación del Ave María, 
parece que esté cantando un ángel y André Rieu con el violín, superior.